Die Geschichte der Transferstationen und Recycling In London und das Vereinigte Königreich

Transferstationen sind seit den 1950er Jahren im Einsatz in Großbritannien gewesen, als im Zentrum von London die Innenstadt Deponien, einige nicht größer als ausgebombt Kriegszeit Standorten voll wurde. Viele von ihnen waren mit Asche aus kleinen manuell geladen und geschürt Herd Verbrennungsöfen gefüllt worden. Verbrennungsöfen, wie sie in der London Borough of Merton hatte verbrannt nur die Restabfallmaterial nach umfangreichen Handlese und Recycling, und als Ergebnis sie brauchten nur kleine Deponien – wurden aber von Umladestationen ersetzt, die nicht mehr alle Recyclinganlagen überhaupt aufgenommen wird.

Zur Aufnahme von den immer größeren Mengen unsortierter und un-Recycling-Abfall wurde es notwendig, Abfälle weiter weg geeignete Löcher in den Boden außerhalb der Stadt zu transportieren. Bald hatte die Abfälle für mehr als eine halbe Stunde, eine Art und Weise transportiert werden, auf Deponien in den Vororten oder den grünen Gürtel. Um einen vollständigen Bande von Männern entweder in der Kabine eines Müllsammelfahrzeug sitzen oder warten auf seine Rückkehr, bevor sie mehr Abfälle aus heimischen Behälter sammeln konnte, war eindeutig nicht kosteneffektiv. Entfernungen waren nicht groß von den heutigen Standards, aber Staus war umfangreich und Transportgeschwindigkeiten waren als Folge sehr gering.

Da die Straßen waren so arm, die Strategie eine Transferstation oder Depot der Verwendung, wo der Abfall aus der Sammlung Straße wurde in größere ?? Masse aufgebracht und übertragen ?? Fahrzeuge, wurde eine vernünftige Strategie zu erkennen. Die Leute vergessen, dass bald alle geeigneten Löcher mit Abfall gefüllt werden würde, und das Recycling weitgehend ignoriert.

Tatsächlich waren in London viele der ersten Transferstationen Fluss Transferstationen, wo der Abfall auf Lastkähne beladen war einfach zunächst in die Themse-Mündung herausgenommen und im Meer versenkt. Später und bis heute diese gleichen Umladestation Websites weiterhin von modernisierten und umfassend aktualisierten Einrichtungen zu betreiben. Seit den frühen 1960er Jahren, als das Meer tipping verboten wurde, den Fluss getragen Abfall wurde von Schleppern auf Deponien auf die Essex Marshes genommen.

Das britische Institut für Abfallwirtschaft ausgegeben erste detaillierte formale Führung an ihre Mitglieder bei der Planung und Betriebsübergabestationen im Jahr 1963, aber Sie werden für jeden Bezug auf Recycling Flügelradsonden suchen.

Die IWM zitiert zwei große Umwälzungen in der lokalen Regierung Struktur, die eingetreten, die sich auf die Entwicklung von Übergabestationen und der Verbringung von Abfällen direkt aus der britischen Städten zu größeren und besser kontrollierte Deponien Sporn serviert.

Der erste ereignete sich, als die Greater London Council im Jahr 1965 gegründet wurde, die durch die Ressourcen der einzelnen Gemeinde Räte gebracht großen Rationalisierung und dringend benötigte öffentliche Investitionen in effizientere Abfallbehandlung zur Entsorgung in London bündeln.

Die zweite fand quer durch das Land, und begann im Jahr 1974, wenn größere einheitliche Rat Behörden erstellt wurden, und die Entsorgungsfunktion in England übertragen auf die Kreisräte aus den einzelnen Bezirken. Jedoch nach wie vor der Akzent als auf größere und bessere Engineered Deponien und nicht die Minimierung der Abfälle, die endliche Kapazität unserer Deponien zu bewahren.

Bei größeren finanziellen und materiellen Ressourcen und auch zum ersten Mal in der Lage sein über größere Gebiete planen die neuen Behörden stolz geschaffen größeren Kläranlagen und Deponien die Vorteile der Skala zu erhalten.

Diese Ära sah zum ersten Mal im Vereinigten Königreich die Umsetzung von Strategien zur Abfallplanung auf der Grundlage der sich abzeichnende wissenschaftliche der Abfallwirtschaft einschließlich der mathematischen Modellierung für die Standortwahl sowohl aus wirtschaftlichen und ökologischen Gründen.

Diese Ära, die bis die GLC fortgesetzt wurde von Margaret Thatcher im Jahr 1986 zum ersten Mal abgeschafft wurde mit dem Bau einer neuen Generation von großen Verbrennungsanlagen aktiviert. Eine erste für London war die große Müllverbrennungsanlage Judkins Lane, die Abfälle aus einer Reihe von in der Nähe Boroughs akzeptiert. Economy of Scale erlaubt Energierückgewinnung mit der Stromerzeugung, und viele andere verweigern Systeme Behandlung verkörpert Schiene, Fluss und den Straßenverkehr, für die Stationen komplexe Übertragungs umgesetzt wurden gebaut, die heute im Einsatz bleiben.

Ironischerweise sehr wenig Recycling wurde von der GLC getan, obwohl, wenn abgeschafft, es dieses Recht zu setzen versucht hatte, und war stark in Hausmüllverwertungszentren investieren. Tatsächlich war die traurige Tatsache, dass weit mehr Recycling während durchgeführt worden war, und unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg als in den Jahren zu unserem aktuellen Wiederaufleben des Recycling führt.

Am Ende war es die öffentliche Meinung, die unsere Politiker gezwungen, zu erkennen, dass die Gesellschaft einfach optimal nutzen die Ressourcen der Erde zu leisten, und nicht hart erkämpften Materialien und Energie verschwenden. Recycling hat eine große Rolle zu spielen.